ريفريجريشن سسٽم ريفريجرينٽ کي ڪم ڪندڙ سيال طور استعمال ڪندا آهن، ۽ ريفريجرينٽ عام طور تي ٻه صورتون هونديون آهن: مائع ۽ گئس. اڄ اسين مائع ريفريجرينٽ بابت لاڳاپيل ڄاڻ بابت ڳالهائينداسين.
1. ريفريجرينٽ مائع آهي يا گئس؟
ريفريجرينٽ کي 3 ڀاڱن ۾ ورهائي سگهجي ٿو: سنگل ريفريجرينٽ ريفريجرينٽ، نان-ايزيوٽروپڪ مخلوط ريفريجرينٽ، ۽ ايزيوٽروپڪ مخلوط ريفريجرينٽ.
واحد ڪم ڪندڙ مادو ريفريجرينٽ جي ساخت تبديل نه ٿيندي ته اهو گيس وارو هجي يا مائع، تنهن ڪري ريفريجرينٽ کي چارج ڪرڻ وقت گيس واري حالت کي چارج ڪري سگهجي ٿو.
جيتوڻيڪ ايزيوٽروپڪ ريفريجرينٽ جي بناوت مختلف آهي، ڇاڪاڻ ته ٽهڪندڙ نقطو ساڳيو آهي، گئس ۽ مائع جي بناوت پڻ ساڳي آهي، تنهنڪري گئس کي چارج ڪري سگهجي ٿو؛
غير ايزيوٽروپڪ ريفريجرينٽ جي مختلف اُبلندڙ نقطن جي ڪري، مائع ريفريجرينٽ ۽ گيسي ريفريجرينٽ اصل ۾ ساخت ۾ مختلف آهن. جيڪڏهن هن وقت گيسي ريفريجرينٽ شامل ڪيا وڃن، ته شامل ڪيل ريفريجرينٽ جي ساخت مختلف هوندي. مثال طور، صرف هڪ خاص گيسي ريفريجرينٽ شامل ڪيو ويندو آهي. ريفريجرينٽ، تنهنڪري صرف مائع شامل ڪري سگهجي ٿو.
يعني، نان-ايزيوٽروپڪ ريفريجرينٽ کي مائع سان شامل ڪرڻ گهرجي، ۽ نان-ايزيوٽروپڪ ريفريجرينٽ سڀ R4 سان شروع ٿين ٿا. هن قسم جو مائع شامل ڪيو ويندو آهي. عام نان-ايزيوٽروپڪ ريفريجرينٽ آهن: R40, R401A, R403B, R404A, R406A, R407A, R407B, R407C, R408A, R409A, R410A, R41A.
ٻين عام ريفريجرينٽ، جهڙوڪ: R134a، R22، R23، R290، R32، R500، R600a، ريفريجرينٽ جي ساخت گئس يا مائع جي اضافي سان متاثر نه ٿيندي، تنهنڪري اهو آسان آهي.
ريفريجرينٽ شامل ڪرڻ وقت، اسان کي هيٺين ڳالهين تي ڌيان ڏيڻ گهرجي:
(1) ڏسڻ واري شيشي ۾ بلبلن جو مشاهدو ڪريو؛
(2) اعلي ۽ گهٽ دٻاءُ کي ماپيو؛
(3) ڪمپريسر ڪرنٽ کي ماپيو؛
(4) انجيڪشن جو وزن ڪريو.
ان کان علاوه، اهو نوٽ ڪيو وڃي ۽ زور ڏنو وڃي ته:
غير ايزيوٽروپڪ ريفريجرينٽ کي مائع حالت ۾ شامل ڪرڻ گهرجي. مثال طور، R410A ريفريجرينٽ، ان جي جوڙجڪ هن ريت آهي:
آر 32 (ڊائي فلورو ميٿين): 50٪؛
آر 125 (پينٽا فلوروٿين): 50٪؛
ڇاڪاڻ ته R32 ۽ R125 جا اُبلندڙ نقطا مختلف آهن، جڏهن R410A ريفريجرينٽ سلنڈر کي بيٺو ڇڏيو ويندو آهي، ته R32 ۽ R125 جو اُبلندڙ نقطو مختلف هوندو آهي، جيڪو ناگزير طور تي ريفريجرينٽ سلنڈر جي مٿئين حصي ۾ بخار ٿيل گيس واري ريفريجرينٽ ڏانهن وٺي ويندو، ۽ ان جي جوڙجڪ 50% R32+ 50% R125 نه هوندي آهي، ڇاڪاڻ ته R32 جو اُبلندڙ نقطو گهٽ آهي، اهو تمام گهڻو امڪان آهي ته ريفريجرينٽ جو مٿيون حصو R32 جو جزو هجي.
تنهن ڪري، جيڪڏهن هڪ گيس وارو ريفريجرينٽ شامل ڪيو وڃي، ته شامل ڪيل ريفريجرينٽ R410A نه، پر R32 هوندو.
ٻيو، مائع ريفريجرينٽ جا عام مسئلا
1. مائع ريفريجرينٽ جي منتقلي
ريفريجرينٽ جي منتقلي جو مطلب آهي ڪمپريسر ڪرينڪ ڪيس ۾ مائع ريفريجرينٽ جي جمع ٿيڻ جڏهن ڪمپريسر بند ڪيو ويندو آهي. جيستائين ڪمپريسر جي اندر جو گرمي پد ايوپوريٽر جي اندر جي گرمي پد کان ٿڌو هوندو، ڪمپريسر ۽ ايوپوريٽر جي وچ ۾ دٻاءُ جو فرق ريفريجرينٽ کي ٿڌي جاءِ تي پهچائيندو. هي رجحان سرد سياري ۾ ٿيڻ جو تمام گهڻو امڪان آهي. جڏهن ته، ايئر ڪنڊيشنرز ۽ گرمي پمپن لاءِ، جڏهن ڪنڊينسنگ يونٽ ڪمپريسر کان پري هوندو آهي، تڏهن به منتقلي ٿي سگهي ٿي جيتوڻيڪ گرمي پد وڌيڪ هجي.
هڪ ڀيرو سسٽم بند ٿي وڃي ٿو، جيڪڏهن ان کي ڪجهه ڪلاڪن اندر آن نه ڪيو وڃي، جيتوڻيڪ دٻاءُ ۾ ڪو فرق نه هجي، ته پوءِ ڪرينڪ ڪيس ۾ ريفريجرينٽ جي ريفريجرينٽ ڏانهن ڪشش جي ڪري لڏپلاڻ جو رجحان ٿي سگهي ٿو.
جيڪڏهن اضافي مائع ريفريجرينٽ ڪمپريسر جي ڪرينڪ ڪيس ۾ منتقل ٿي وڃي ٿو، ته ڪمپريسر شروع ٿيڻ تي هڪ سخت مائع سلم رجحان پيدا ٿيندو، جنهن جي نتيجي ۾ مختلف ڪمپريسر ناڪاميون ٿينديون، جهڙوڪ والو پليٽ ڦاٽڻ، پسٽن کي نقصان، بيئرنگ ناڪامي ۽ بيئرنگ جو خاتمو (ريفريجرينٽ بيئرنگ مان تيل کي صاف ڪري ٿو).
2. مائع ريفريجرينٽ اوور فلو
جڏهن ايڪسپينشن والو ناڪام ٿئي ٿو، يا ايواپوريٽر فين ناڪام ٿئي ٿو يا ايئر فلٽر طرفان بلاڪ ڪيو وڃي ٿو، ته مائع ريفريجرينٽ ايواپوريٽر ۾ اوور فلو ٿيندو ۽ بخار جي بدران مائع جي صورت ۾ سکشن پائپ ذريعي ڪمپريسر ۾ داخل ٿيندو. جڏهن يونٽ هلي رهيو آهي، مائع اوور فلو ريفريجريشن آئل کي گهٽائي رهيو آهي، ڪمپريسر جا حرڪت ڪندڙ حصا خراب ٿي ويندا آهن، ۽ تيل جو دٻاءُ گهٽجي ويندو آهي، جنهن جي ڪري آئل پريشر سيفٽي ڊيوائس ڪم ڪندي آهي، جنهن جي ڪري ڪرينڪ ڪيس تيل وڃائي ڇڏيندو آهي. هن صورت ۾، جيڪڏهن مشين بند ڪئي وڃي ٿي، ته ريفريجرينٽ جي منتقلي جو رجحان تيزي سان ٿيندو، جنهن جي نتيجي ۾ ٻيهر شروع ٿيڻ تي مائع هيمر ٿيندو.
3. مائع هڙتال
جڏهن مائع هيمر ٿئي ٿو، ڪمپريسر جي اندر کان ڌاتو جي سلمنگ جو آواز ٻڌي سگهجي ٿو، ۽ اهو ڪمپريسر جي پرتشدد وائبريشن سان گڏ ٿي سگهي ٿو. مائع سليم والو جي ڦاٽڻ، ڪمپريسر هيڊ گيسڪٽ کي نقصان، ڪنيڪٽنگ راڊ جي ٽٽڻ، ڪرينڪ شافٽ جي ٽٽڻ، ۽ ٻين قسمن جي ڪمپريسر کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. مائع هيمر تڏهن ٿئي ٿو جڏهن مائع ريفريجرينٽ ڪرينڪ ڪيس ۾ منتقل ٿئي ٿو ۽ ٻيهر شروع ٿئي ٿو. ڪجهه يونٽن ۾، پائپنگ جي جوڙجڪ يا اجزاء جي جڳهه جي ڪري، مائع ريفريجرينٽ يونٽ جي بند ٿيڻ دوران سکشن پائپ يا بخارات ۾ جمع ٿيندو ۽ ڪمپريسر ۾ خالص مائع جي طور تي ۽ خاص طور تي تيز رفتار تي داخل ٿيندو جڏهن يونٽ آن ڪيو ويندو آهي. مائع سليم جي رفتار ۽ انرشيا مائع سليم جي خلاف ڪنهن به بلٽ ان ڪمپريسر تحفظ کي شڪست ڏيڻ لاءِ ڪافي آهي.
4. هائيڊولڪ حفاظتي ڪنٽرول ڊوائيس جو عمل
گھٽ درجه حرارت جي يونٽن جي هڪ سيٽ ۾، ڊيفروسٽ جي دور کان پوءِ، تيل جي دٻاءُ جي حفاظتي ڪنٽرول ڊوائيس اڪثر ڪري مائع ريفريجرنٽ جي اوور فلو جي ڪري ڪم ڪرڻ جو سبب بڻجندي آهي. ڪيترائي سسٽم ٺهيل آهن ته جيئن ريفريجرنٽ کي ڊيفروسٽ دوران بخارات ۽ سکشن لائن ۾ ڪنڊينس ٿيڻ جي اجازت ڏني وڃي، ۽ پوءِ شروع ٿيڻ تي ڪمپريسر ڪرينڪ ڪيس ۾ وهي وڃي، جنهن جي ڪري تيل جي دٻاءُ ۾ گهٽتائي اچي، جنهن جي ڪري تيل جي دٻاءُ جي حفاظتي ڊوائيس ڪم ڪري.
ڪڏهن ڪڏهن آئل پريشر سيفٽي ڪنٽرول ڊيوائس جا هڪ يا ٻه عمل ڪمپريسر تي سنجيده اثر نه وجهندا آهن، پر سٺي لوبريڪيشن جي حالتن کان سواءِ ڪيترائي ڀيرا ورجائڻ سان ڪمپريسر ناڪام ٿي ويندو آهي. آئل پريشر سيفٽي ڪنٽرول ڊيوائس کي اڪثر آپريٽر پاران هڪ معمولي غلطي سمجهيو ويندو آهي، پر اهو هڪ ڊيڄاريندڙ آهي ته ڪمپريسر ٻن منٽن کان وڌيڪ عرصي کان لوبريڪيشن کان سواءِ هلي رهيو آهي، ۽ وقت تي علاج جي قدمن تي عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
3. مائع ريفريجرينٽ جي مسئلي جو حل
ريفريجريشن، ايئر ڪنڊيشننگ، ۽ گرمي پمپن لاءِ هڪ سٺي نموني سان ٺهيل، ڪارآمد ڪمپريسر بنيادي طور تي هڪ وانپ پمپ آهي جيڪو صرف هڪ خاص مقدار ۾ مائع ريفريجريشن ۽ ريفريجريشن آئل کي سنڀالي سگهي ٿو. هڪ ڪمپريسر کي ڊزائين ڪرڻ لاءِ جيڪو وڌيڪ مائع ريفريجريشن ۽ ريفريجريشن آئل کي سنڀالي سگهي ٿو، سائيز، وزن، ٿڌي گنجائش، ڪارڪردگي، شور ۽ قيمت جو ميلاپ غور ۾ رکڻ گهرجي. ڊيزائن جي عنصرن کان علاوه، مائع ريفريجريشن جي مقدار جيڪا هڪ ڪمپريسر سنڀالي سگهي ٿي مقرر ٿيل آهي، ۽ ان جي سنڀال جي صلاحيت هيٺين عنصرن تي منحصر آهي: ڪرينڪ ڪيس حجم، ريفريجريشن آئل چارج، سسٽم ۽ ڪنٽرول جو قسم، ۽ عام آپريٽنگ حالتون.
جڏهن ريفريجرينٽ چارج وڌندو آهي، ته اهو ڪمپريسر جي امڪاني خطري کي وڌائيندو آهي. نقصان جا سبب عام طور تي هيٺين نقطن سان منسوب ڪري سگهجن ٿا:
(1) گهڻي ريفريجرينٽ چارج.
(2) بخارات وارو ٿڌ ۾ ٻڏل آهي.
(3) بخارات فلٽر گندو ۽ بند ٿيل آهي.
(4) ايواپوريٽر فين يا فين موٽر ناڪام ٿي وڃي ٿي.
(5) غلط ڪيپيلري چونڊ.
(6) توسيع والو جي چونڊ يا ترتيب غلط آهي.
(7) ريفريجرينٽ لڏپلاڻ.
1. مائع ريفريجرينٽ جي منتقلي
ريفريجرينٽ جي منتقلي جو مطلب آهي ڪمپريسر ڪرينڪ ڪيس ۾ مائع ريفريجرينٽ جي جمع ٿيڻ جڏهن ڪمپريسر بند ڪيو ويندو آهي. جيستائين ڪمپريسر جي اندر جو گرمي پد ايوپوريٽر جي اندر جي گرمي پد کان ٿڌو هوندو، ڪمپريسر ۽ ايوپوريٽر جي وچ ۾ دٻاءُ جو فرق ريفريجرينٽ کي ٿڌي جاءِ تي پهچائيندو. هي رجحان سرد سياري ۾ ٿيڻ جو تمام گهڻو امڪان آهي. جڏهن ته، ايئر ڪنڊيشنرز ۽ گرمي پمپن لاءِ، جڏهن ڪنڊينسنگ يونٽ ڪمپريسر کان پري هوندو آهي، تڏهن به منتقلي ٿي سگهي ٿي جيتوڻيڪ گرمي پد وڌيڪ هجي.
هڪ ڀيرو سسٽم بند ٿي وڃي ٿو، جيڪڏهن ان کي ڪجهه ڪلاڪن اندر آن نه ڪيو وڃي، جيتوڻيڪ دٻاءُ ۾ ڪو فرق نه هجي، ته پوءِ ڪرينڪ ڪيس ۾ ريفريجرينٽ جي ريفريجرينٽ ڏانهن ڪشش جي ڪري لڏپلاڻ جو رجحان ٿي سگهي ٿو.
جيڪڏهن اضافي مائع ريفريجرينٽ ڪمپريسر جي ڪرينڪ ڪيس ۾ منتقل ٿي وڃي ٿو، ته ڪمپريسر شروع ٿيڻ تي هڪ سخت مائع سلم رجحان پيدا ٿيندو، جنهن جي نتيجي ۾ مختلف ڪمپريسر ناڪاميون ٿينديون، جهڙوڪ والو پليٽ ڦاٽڻ، پسٽن کي نقصان، بيئرنگ ناڪامي ۽ بيئرنگ جو خاتمو (ريفريجرينٽ بيئرنگ مان تيل کي صاف ڪري ٿو).
2. مائع ريفريجرينٽ اوور فلو
جڏهن ايڪسپينشن والو ناڪام ٿئي ٿو، يا ايواپوريٽر فين ناڪام ٿئي ٿو يا ايئر فلٽر طرفان بلاڪ ڪيو وڃي ٿو، ته مائع ريفريجرينٽ ايواپوريٽر ۾ اوور فلو ٿيندو ۽ بخار جي بدران مائع جي صورت ۾ سکشن پائپ ذريعي ڪمپريسر ۾ داخل ٿيندو. جڏهن يونٽ هلي رهيو آهي، مائع اوور فلو ريفريجريشن آئل کي گهٽائي رهيو آهي، ڪمپريسر جا حرڪت ڪندڙ حصا خراب ٿي ويندا آهن، ۽ تيل جو دٻاءُ گهٽجي ويندو آهي، جنهن جي ڪري آئل پريشر سيفٽي ڊيوائس ڪم ڪندي آهي، جنهن جي ڪري ڪرينڪ ڪيس تيل وڃائي ڇڏيندو آهي. هن صورت ۾، جيڪڏهن مشين بند ڪئي وڃي ٿي، ته ريفريجرينٽ جي منتقلي جو رجحان تيزي سان ٿيندو، جنهن جي نتيجي ۾ ٻيهر شروع ٿيڻ تي مائع هيمر ٿيندو.
3. مائع هڙتال
جڏهن مائع هيمر ٿئي ٿو، ڪمپريسر جي اندر کان ڌاتو جي سلمنگ جو آواز ٻڌي سگهجي ٿو، ۽ اهو ڪمپريسر جي پرتشدد وائبريشن سان گڏ ٿي سگهي ٿو. مائع سليم والو جي ڦاٽڻ، ڪمپريسر هيڊ گيسڪٽ کي نقصان، ڪنيڪٽنگ راڊ جي ٽٽڻ، ڪرينڪ شافٽ جي ٽٽڻ، ۽ ٻين قسمن جي ڪمپريسر کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. مائع هيمر تڏهن ٿئي ٿو جڏهن مائع ريفريجرينٽ ڪرينڪ ڪيس ۾ منتقل ٿئي ٿو ۽ ٻيهر شروع ٿئي ٿو. ڪجهه يونٽن ۾، پائپنگ جي جوڙجڪ يا اجزاء جي جڳهه جي ڪري، مائع ريفريجرينٽ يونٽ جي بند ٿيڻ دوران سکشن پائپ يا بخارات ۾ جمع ٿيندو ۽ ڪمپريسر ۾ خالص مائع جي طور تي ۽ خاص طور تي تيز رفتار تي داخل ٿيندو جڏهن يونٽ آن ڪيو ويندو آهي. مائع سليم جي رفتار ۽ انرشيا مائع سليم جي خلاف ڪنهن به بلٽ ان ڪمپريسر تحفظ کي شڪست ڏيڻ لاءِ ڪافي آهي.
4. هائيڊولڪ حفاظتي ڪنٽرول ڊوائيس جو عمل
گھٽ درجه حرارت جي يونٽن جي هڪ سيٽ ۾، ڊيفروسٽ جي دور کان پوءِ، تيل جي دٻاءُ جي حفاظتي ڪنٽرول ڊوائيس اڪثر ڪري مائع ريفريجرنٽ جي اوور فلو جي ڪري ڪم ڪرڻ جو سبب بڻجندي آهي. ڪيترائي سسٽم ٺهيل آهن ته جيئن ريفريجرنٽ کي ڊيفروسٽ دوران بخارات ۽ سکشن لائن ۾ ڪنڊينس ٿيڻ جي اجازت ڏني وڃي، ۽ پوءِ شروع ٿيڻ تي ڪمپريسر ڪرينڪ ڪيس ۾ وهي وڃي، جنهن جي ڪري تيل جي دٻاءُ ۾ گهٽتائي اچي، جنهن جي ڪري تيل جي دٻاءُ جي حفاظتي ڊوائيس ڪم ڪري.
ڪڏهن ڪڏهن آئل پريشر سيفٽي ڪنٽرول ڊيوائس جا هڪ يا ٻه عمل ڪمپريسر تي سنجيده اثر نه وجهندا آهن، پر سٺي لوبريڪيشن جي حالتن کان سواءِ ڪيترائي ڀيرا ورجائڻ سان ڪمپريسر ناڪام ٿي ويندو آهي. آئل پريشر سيفٽي ڪنٽرول ڊيوائس کي اڪثر آپريٽر پاران هڪ معمولي غلطي سمجهيو ويندو آهي، پر اهو هڪ ڊيڄاريندڙ آهي ته ڪمپريسر ٻن منٽن کان وڌيڪ عرصي کان لوبريڪيشن کان سواءِ هلي رهيو آهي، ۽ وقت تي علاج جي قدمن تي عمل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
3. مائع ريفريجرينٽ جي مسئلي جو حل
ريفريجريشن، ايئر ڪنڊيشننگ، ۽ گرمي پمپن لاءِ هڪ سٺي نموني سان ٺهيل، ڪارآمد ڪمپريسر بنيادي طور تي هڪ وانپ پمپ آهي جيڪو صرف هڪ خاص مقدار ۾ مائع ريفريجريشن ۽ ريفريجريشن آئل کي سنڀالي سگهي ٿو. هڪ ڪمپريسر کي ڊزائين ڪرڻ لاءِ جيڪو وڌيڪ مائع ريفريجريشن ۽ ريفريجريشن آئل کي سنڀالي سگهي ٿو، سائيز، وزن، ٿڌي گنجائش، ڪارڪردگي، شور ۽ قيمت جو ميلاپ غور ۾ رکڻ گهرجي. ڊيزائن جي عنصرن کان علاوه، مائع ريفريجريشن جي مقدار جيڪا هڪ ڪمپريسر سنڀالي سگهي ٿي مقرر ٿيل آهي، ۽ ان جي سنڀال جي صلاحيت هيٺين عنصرن تي منحصر آهي: ڪرينڪ ڪيس حجم، ريفريجريشن آئل چارج، سسٽم ۽ ڪنٽرول جو قسم، ۽ عام آپريٽنگ حالتون.
جڏهن ريفريجرينٽ چارج وڌندو آهي، ته اهو ڪمپريسر جي امڪاني خطري کي وڌائيندو آهي. نقصان جا سبب عام طور تي هيٺين نقطن سان منسوب ڪري سگهجن ٿا:
(1) گهڻي ريفريجرينٽ چارج.
(2) بخارات وارو ٿڌ ۾ ٻڏل آهي.
(3) بخارات فلٽر گندو ۽ بند ٿيل آهي.
(4) ايواپوريٽر فين يا فين موٽر ناڪام ٿي وڃي ٿي.
(5) غلط ڪيپيلري چونڊ.
(6) توسيع والو جي چونڊ يا ترتيب غلط آهي.
(7) ريفريجرينٽ لڏپلاڻ.
پوسٽ جو وقت: مئي-31-2022
