ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ ۽ روايتي ريفريجرينٽ جو مقابلو ۽ فائدا

ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ ايئر ڪنڊيشنرن جي ريفريجريشن ڪارڪردگي عام طور تي ساڳئي ڪم ڪندڙ حالتن ۾ عام ريفريجريشن سسٽم جي ڀيٽ ۾ گهٽ هوندي آهي، ۽ اهو تمام گهٽ هوندو آهي. ڇا گرمي واقعي وڌيڪ ڪارآمد ٿي سگهي ٿي، اهو شڪ آهي. مون ڪيترن ئي هنڌن تي هي بيان ڏٺو آهي، پر مون کي نه ٿو لڳي ته ڪو اتفاق راءِ تي پهچي چڪو آهي، ۽ مون واقعي ڪو قائل مقابلو نه ڏٺو آهي. مون ڪنهن کي به سسٽم ۽ اجزاء استعمال ڪندي نه ڏٺو آهي جيڪي CO2 جي مقابلي لاءِ ممڪن حد تائين ويجهو هجن ۽ عام طور تي استعمال ٿيندڙ ريفريجريشن لاءِ، جيڪڏهن توهان صرف مختلف ريسرچ گروپن جي ڪارڪردگي جي نتيجن جو مقابلو ڪريو بغير پرواهه ڪرڻ جي ته مخصوص سسٽم ۽ اجزاء جي چونڊ واقعي برابر آهي، ته پوءِ مقابلي جا نتيجا تمام گهڻو بامعني نه آهن.

گرم ڪرڻ عام ريفريجرينٽ جي ڪارڪردگيءَ کي ٿڌي ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ ويجهو آهي، ۽ گهٽ درجه حرارت جون حالتون عام ريفريجرينٽ کان بهتر ڪارڪردگي ڏيکارين ٿيون، يا عام ريفريجرينٽ کان وڌيڪ گرمي پد فراهم ڪري سگهن ٿيون. مون کي لڳي ٿو ته اهي بيان نسبتاً وڌيڪ قابل اعتماد آهن.

ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ جا ايئر ڪنڊيشنر/ گرمي پمپ ڪم ڪندڙ سيال جي طور تي فائدا:

1. تيز دٻاءُ ۽ تيز کثافت سان، ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ سسٽم وڌيڪ ٺوس ۽ هلڪو ٿي سگهي ٿو (گاڏين لاءِ مناسب) ساڳئي ٿڌي ۽ گرم ڪرڻ جي گنجائش جي گهرجن سان.

2. گھٽ ويسڪوسيٽي ڪوئفيشيٽ ۽ ننڍو وهڪري جو نقصان.

3. سٺي گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي.

4. ساڳين ڪم ڪندڙ حالتن ۾، ڪمپريسر جو ڪمپريشن تناسب گهٽ هوندو آهي، ۽ ڪمپريسر جي ڪارڪردگي وڌيڪ هوندي آهي؛ اهو گرمي پمپ جي گهٽ درجه حرارت واري ڪم ڪندڙ حالت ۾ فائدا ڏيکاري سگهي ٿو.

5. ڪمپريسر جي آئوٽ ليٽ تي وڌيڪ گرمي پد (100 درجن کان وڌيڪ ٿي سگهي ٿو، جيڪو گهڻن ڪيسن ۾ سٺي ڳالهه ناهي) ڪجهه ڪم ڪرڻ لاءِ استعمال ٿي سگهي ٿو جيڪي روايتي ريفريجرينٽ سائيڪلن ذريعي نٿا ڪري سگهجن. ان ۾ تيز ڊيفروسٽنگ شامل ٿي سگهي ٿي، ڇا اهو ڪار جي ونڊوز هجي يا هيٽ ايڪسچينجر. فائدا انهن ايپليڪيشنن ۾ پڻ ملي سگهن ٿا جتي اعليٰ درجه حرارت جي ضرورت هوندي آهي (واٽر هيٽر).

6. انتهائي گهٽ درجه حرارت جي حالتن ۾، عام ريفريجرينٽ جي گهٽ دٻاءُ واري پاسي جو سنترپتي دٻاءُ هوا جي دٻاءُ کان گهٽ هوندو، تنهن ڪري هوا سسٽم ۾ داخل ٿي سگهي ٿي، پر ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ وڌيڪ دٻاءُ جي ڪري نه هوندي؛ هي گرمي پمپ جي ايپليڪيشنن ۾ پڻ هڪ ممڪن فائدو آهي.

7. توسيع جي ڪم کي بحال ڪرڻ لاءِ اندروني گرمي مٽاسٽاڪار (IHX) ۽ ايجڪٽر (ايجڪٽر) استعمال ڪندي، ڪارڪردگي کي وڌيڪ بهتر بڻائي سگهجي ٿو. IHX مهانگو نه ٿي سگهي، پر ايجڪٽر مهانگو آهي.

8. ڪاربن ڊاءِ آڪسائيڊ ٽرانسڪرٽيڪل سائيڪل جي هاءِ پريشر واري پاسي جو گرمي پد گلائڊ پاڻ ۾ سٺي شيءِ ناهي، پر انهن ايپليڪيشنن لاءِ جن کي وڏي گرمي پد جي تبديلين جي ضرورت هوندي آهي (جهڙوڪ واٽر هيٽر)، جيڪڏهن اهو روايتي ريفريجرينٽ جي مقابلي ۾ ملندو آهي، ته اهو فطري طور تي ناممڪن آهي. بچيل گرمي پد گلائڊ جي ڪري ڪارڪردگي جو نقصان نسبتاً ننڍو آهي، ۽ مخصوص ايپليڪيشنن ۾ هي مدد ڪاربن ڊاءِ آڪسائيڊ هيٽ پمپن جي ڪارڪردگي کي روايتي ريفريجرينٽ جي ويجهو اچڻ يا ان کان به وڌيڪ ڪرڻ ۾ پڻ مدد ڪري سگهي ٿي.