ڪولڊ اسٽوريج جو اثر سٺو ناهي، مون کي ڇا ڪرڻ گهرجي؟

ٿڌي ڪرڻ جي گنجائش گودام جي لوڊ گهرجن کي پورو نٿي ڪري سگهي.

(گهٽ ڪمپريسر جي ڪارڪردگي)

ريفريجرينٽ گردش جي کوٽ جا ٻه مکيه سبب آهن.

پهرين، ريفريجرينٽ چارج ڪافي نه آهي، ۽ هن وقت صرف ڪافي مقدار ۾ ريفريجرينٽ جي ضرورت آهي؛

ٻيو سبب اهو آهي ته سسٽم ۾ ڪيترائي ريفريجرينٽ ليڪ آهن. هن صورتحال کي پڪڙڻ لاءِ، توهان کي پهريان ليڪ پوائنٽ ڳولڻ گهرجي، هر پائپ لائن ۽ والو جي ڪنيڪشن کي جانچڻ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي، ۽ پوءِ ليڪ ٿيل حصن جي مرمت کان پوءِ ڪافي مقدار ۾ ريفريجرينٽ ڀريو وڃي.

ٿڌي ڪرڻ جي گنجائش جي کوٽ
(سسٽم ۾ ريفريجرينٽ جي ڪافي مقدار نه هجڻ)

سسٽم ۾ ريفريجرينٽ جي ڪافي مقدار سڌي طرح بخارات ۾ ريفريجرينٽ جي وهڪري کي متاثر ڪري ٿي. جڏهن توسيع والو جو افتتاح تمام وڏو هوندو آهي، ته توسيع والو غلط طريقي سان ترتيب ڏنل يا بلاڪ ڪيو ويندو آهي. ريفريجرينٽ جي وهڪري جي شرح تمام وڏي هوندي آهي، بخارات جو دٻاءُ ۽ بخارات جو گرمي پد پڻ وڌي ويندو آهي، ۽ گودام جي گرمي پد ۾ گهٽتائي جي شرح سست ٿي ويندي آهي؛ ساڳئي وقت، جڏهن توسيع والو کي تمام ننڍو يا بلاڪ ڪيو ويندو آهي، ته ريفريجرينٽ جي وهڪري جي شرح پڻ گهٽجي ويندي آهي، ۽ سسٽم جي ٿڌي گنجائش پڻ گودام جي گرمي پد ۾ گهٽتائي سان وڌي ويندي آهي. عام طور تي، اهو اندازو لڳائي سگهجي ٿو ته ڇا توسيع والو جي ريفريجرينٽ جي وهڪري جي شرح بخارات جي دٻاءُ، بخارات جي گرمي پد ۽ سکشن پائپ جي فراسٽنگ حالت کي ڏسي مناسب آهي. توسيع والو بلاڪج هڪ ​​اهم عنصر آهي جيڪو ريفريجرينٽ جي وهڪري کي متاثر ڪري ٿو. توسيع والو بلاڪج جا مکيه سبب برف بلاڪج ۽ گندي بلاڪج آهن. برف بلاڪج ان ڪري آهي جو ڊرائير جو سڪائڻ جو اثر سٺو ناهي، ۽ ريفريجرينٽ ۾ نمي هوندي آهي. جڏهن اهو توسيع والو مان وهندو آهي، ته گرمي پد 0 °C کان هيٺ اچي ويندو آهي، ۽ ريفريجرينٽ ۾ نمي برف ۾ جمي ويندي آهي ۽ ٿروٽل والو جي سوراخ کي بلاڪ ڪري ٿي؛ گندو بلاڪنگ ان ڪري آهي جو ايڪسپينشن والو جي انليٽ تي فلٽر اسڪرين تي تمام گهڻي گندگي جمع ٿيل آهي، ۽ ريفريجرينٽ هموار ۽ هموار نه آهي، جنهن جي ڪري بلاڪيج ٿئي ٿو.

ريفريجرينٽ جو وهڪرو تمام وڏو يا تمام ننڍو آهي
(ايڪسپينشن والو جي غلط ترتيب يا رڪاوٽ)

جڏهن وڌيڪ ريفريجريشن آئل کي ايواپوريٽر هيٽ ٽرانسفر ٽيوب جي اندر ۽ ٻاهر سان ڳنڍيو ويندو ته ان جو گرمي جي منتقلي جو ڪوئفيشينٽ گهٽجي ويندو. ساڳئي طرح، جيڪڏهن گرمي جي منتقلي ٽيوب ۾ هوا وڌيڪ هوندي ته، ايواپوريٽر جو گرمي مٽاسٽا وارو علائقو گهٽجي ويندو، گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي پڻ گهٽجي ويندي، ۽ گودام جي گرمي پد ۾ گهٽتائي جي شرح سست ٿي ويندي. تنهن ڪري، روزاني آپريشن ۽ سار سنڀال ۾، ايواپوريٽر هيٽ ٽرانسفر ٽيوب جي اندر ۽ ٻاهر تيل جي داغن کي بروقت هٽائڻ ۽ ايواپوريٽر ۾ هوا جي خارج ٿيڻ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي ته جيئن ايواپوريٽر جي گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي سگهجي.

گھٽ گرمي جي منتقلي جو اثر

(ايواپوريٽر ۾ هوا يا ريفريجريشن آئل وڌيڪ آهي)

اهو بنيادي طور تي ان ڪري آهي جو ايواپوريٽر جي ٻاهرئين پاسي ٿڌ جي پرت تمام گهڻي ٿلهي آهي يا مٽي تمام گهڻي آهي. ڇاڪاڻ ته ڪولڊ اسٽوريج ۾ ايواپوريٽر جو ٻاهرئين گرمي پد گهڻو ڪري 0 ℃ کان گهٽ هوندو آهي، اسٽوريج جي گرمي پد جي سست گهٽتائي جو هڪ ٻيو اهم سبب ايواپوريٽر جي گهٽ گرمي منتقلي جي ڪارڪردگي آهي. گودام جي نمي نسبتاً وڌيڪ آهي، ۽ هوا ۾ نمي کي ايواپوريٽر جي مٿاڇري تي ٿڌ يا منجمد ڪرڻ تمام آسان آهي، جيڪو ايواپوريٽر جي گرمي منتقلي جي اثر کي متاثر ڪري ٿو. ايواپوريٽر جي ٻاهرئين ٿڌ جي پرت کي تمام گهڻي ٿلهي ٿيڻ کان روڪڻ لاءِ، ان کي باقاعدي طور تي ڊيفروسٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي.

هتي ٻه آسان ڊيفروسٽنگ طريقا آهن:

① ڊيفروسٽ ڪرڻ لاءِ روڪيو. يعني، ڪمپريسر جو ڪم بند ڪريو، گودام جو دروازو کوليو، گودام جو گرمي پد وڌڻ ڏيو، ۽ ٿڌ جي پرت پاڻمرادو ڳرڻ کان پوءِ ڪمپريسر کي ٻيهر شروع ڪريو.

②چونگ ڪريم. سامان کي گودام مان ٻاهر ڪڍڻ کان پوءِ، ايواپوريٽر پائپ جي مٿاڇري کي سڌو سنئون نل جي پاڻي سان صاف ڪريو جنهن جي گرمي پد وڌيڪ هجي ته جيئن ٿڌ جي پرت کي ڳري يا ڪري پوي. ٿلهي ٿڌ جي ڪري ايواپوريٽر جي خراب گرمي جي منتقلي اثر کان علاوه، عارضي صفائي جي ڪري ايواپوريٽر جي مٿاڇري تمام گهڻي ٿلهي آهي، ۽ ان جي گرمي جي منتقلي جي ڪارڪردگي پڻ گهٽجي ويندي.

گھٽ گرمي جي منتقلي جو اثر

(بخاري ڪندڙ جي مٿاڇري تي تمام گهڻي ٿڌ آهي يا ان ۾ تمام گهڻي مٽي آهي)

خراب حرارتي موصليت ۽ حرارتي موصليت جا اثر، ۽ خراب حرارتي موصليت جي ڪارڪردگي، پائپ ۽ گودام جي حرارتي موصليت جي ڀتين وانگر حرارتي موصليت جي تہن جي ناکافي ٿلهي جي ڪري آهي. اهو بنيادي طور تي ڊيزائن دوران حرارتي موصليت جي پرت جي ٿلهي جي غلط چونڊ يا تعمير دوران حرارتي موصليت واري مواد جي خراب معيار جي ڪري آهي.

ان کان علاوه، تعمير ۽ استعمال دوران، حرارتي موصليت واري مواد جي حرارتي موصليت ۽ نمي کان بچاءُ واري ڪم کي نقصان پهچي سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ حرارتي موصليت واري پرت نم، خراب، يا اڃا به ختم ٿي سگهي ٿي.

وڏي ٿڌي نقصان جو هڪ ٻيو اهم سبب گودام جي خراب سيلنگ ڪارڪردگي آهي، ۽ وڌيڪ گرم هوا ليڪ مان گودام ۾ داخل ٿئي ٿي. عام طور تي، جيڪڏهن گودام جي دروازي جي مهر تي يا ٿڌي اسٽوريج جي موصليت واري ڀت جي مهر تي ڪنڊينسيشن آهي، ته ان جو مطلب آهي ته مهر تنگ نه آهي.

ان کان علاوه، گودام جي دروازي کي بار بار کولڻ ۽ بند ڪرڻ يا وڌيڪ ماڻهن جو گودام ۾ گڏ داخل ٿيڻ سان گودام ۾ ٿڌي ڪرڻ جي صلاحيت جي نقصان ۾ اضافو ٿيندو. گودام جي دروازي کي ممڪن حد تائين کولڻ کان روڪيو وڃي ته جيئن گرم هوا جي وڏي مقدار کي گودام ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيو وڃي. يقيناً، جڏهن گودام ۾ بار بار اسٽاڪ ڪيو ويندو آهي يا اسٽاڪ تمام وڏو هوندو آهي، ته گرمي جو لوڊ تيزيءَ سان وڌي ويندو آهي، ۽ عام طور تي مخصوص درجه حرارت تي ٿڌو ٿيڻ ۾ گهڻو وقت لڳندو آهي.

ٿڌي ٿيڻ ۾ وڏي نقصان جو سبب بڻجندو آهي

(خراب حرارتي موصليت يا سيلنگ ڪارڪردگي جي ڪري ٿڌي اسٽوريج)

سلنڈر لائنر ۽ پسٽن رِنگز جهڙا جزا سخت خراب ٿي ويا آهن، ۽ ڪمپريسر عارضي طور تي هلندڙ آهي. جڏهن ميچنگ ڪليئرنس وڌندي، سيلنگ ڪارڪردگي مطابق گهٽجي ويندي، ڪمپريسر جي گئس ٽرانسميشن ڪوفيشينٽ پڻ گهٽجي ويندي، ۽ کولنگ جي گنجائش گهٽجي ويندي. جڏهن کولنگ جي گنجائش گودام جي گرمي لوڊ کان گهٽ هوندي، ته گودام جو گرمي پد آهستي آهستي گهٽجي ويندو. ڪمپريسر جي ريفريجريشن جي گنجائش ڪمپريسر جي سکشن ۽ ڊسچارج پريشر کي ڏسي اندازو لڳائي سگهجي ٿي. جيڪڏهن ڪمپريسر جي ريفريجريشن جي گنجائش گهٽجي وڃي ٿي، ته عام طور تي استعمال ٿيندڙ طريقو ڪمپريسر جي سلنڈر لائنر ۽ پسٽن رنگ کي تبديل ڪرڻ آهي. جيڪڏهن متبادل اڃا تائين ڪم نه ڪندو آهي، ته ٻين عنصرن تي غور ڪيو وڃي، يا غلطي جي عنصرن کي ختم ڪرڻ لاءِ ان کي ختم ڪرڻ ۽ معائنو به ڪيو وڃي.