تيل سان اسڪرو مشين جي نڪرڻ جي ناڪامي جا عنصر

الف، اسڪرو ڪمپريسر جي ناڪامي ۾، تيل جي ناڪامي سان ايگزاسٽ سڀ کان عام آهي، جنهن جي ڪري تيل جي ناڪامي سان ايگزاسٽ جا مکيه عنصر آهن:
1. تيل جي علحدگي جي ڪور کي نقصان
اسڪرو ڪمپريسر جي آپريشن ۾، تيل جي الڳ ٿيڻ واري ڪور کي نقصان پهچندو آهي جهڙوڪ ٽٽل، سوراخ ٿيل رجحان، پوءِ اهو تيل ۽ گئس جي الڳ ٿيڻ جو ڪردار وڃائي ڇڏيندو آهي. يعني، مخلوط گئس ۽ ڪمپريسر جي ايگزاسٽ پائپنگ سڌو سنئون ذريعي، پوءِ ٿڌي تيل جي وڏي مقدار کي الڳ نه ڪيو ويندو آهي، گئس باڊي سان خارج ڪيو ويندو، جنهن جي نتيجي ۾ تيل جي ناڪامي سان خارج ٿيڻ وارو عمل ٿيندو.
2. تيل جي واپسي واري لائن جي ناڪامي
اسڪرو ڪمپريسر جي ڪم ڪرڻ واري عمل ۾، تيل جي واپسي واري لائن هڪ اهم ذميواري کڻندي آهي، تيل جي الڳ ڪرڻ واري ڪور اندروني ۽ ڪمپريسر انليٽ هڪ دٻاءُ جو فرق ٺاهيندا، هن دٻاءُ جي فرق جي ڪردار ۾، تيل جي واپسي واري لائن گڏ ڪيل تيل جي تري ۾ تيل جي الڳ ڪرڻ واري ڪور جي ذميوار آهي جيڪا ڪمپريسر ڏانهن واپس ويندي، ايندڙ چڪر جي عمل ۾ استعمال جاري رهندي. جيڪڏهن تيل جي واپسي واري لائن بلاڪ ڪئي وئي آهي، ٽٽل آهي ۽ غلط طور تي نصب ڪئي وئي آهي، ته اها تيل جي الڳ ڪرڻ واري ڪور جي تري ۾ گڏ ٿيل تيل کي ڪمپريسر ڏانهن واپس منتقل ڪرڻ جي قابل نه هوندي، جنهن جي ڪري تمام گهڻو تيل هيٺان جمع ٿيندو، پوءِ تيل جو اهو حصو جيڪو ڪمپريسر ڏانهن واپس منتقل نه ڪيو ويو آهي، اهو گئس سان خارج ٿي ويندو، ۽ نڪرڻ واري عمل ۾ تيل جو رجحان هوندو.
3. سسٽم پريشر ڪنٽرول تمام گهٽ آهي
اسڪرو ڪمپريسر جي آپريشن ۾، سسٽم جو پريشر ڪنٽرول تمام گهٽ هوندو آهي، جنهن جي ڪري سيپريٽر ۾ سينٽرفيوگل فورس گهربل سينٽرفيوگل فورس کان گهٽ هوندي آهي، پوءِ سيپريٽر جو ڪردار مڪمل طور تي ظاهر نه ٿيندو، اهو سيپريٽر ڪور ۾ ايندڙ لنڪ جو سبب بڻجندو. گئس تيل جو مواد تمام گهڻو آهي، ان جي الڳ ٿيڻ جي حد کان ٻاهر، تيل ۽ گئس جي الڳ ٿيڻ جو سبب پڻ بڻجندو آهي، ڪمپريسر جي نڪرڻ واري عمل ۾ تيل جي ناڪامي سان.
4. گھٽ ۾ گھٽ دٻاءُ والو جي ناڪامي
اسڪرو ڪمپريسر جي آپريشن ۾، گھٽ ۾ گھٽ پريشر والو کي يقيني بڻائڻ آهي ته سسٽم پريشر ڪنٽرول جي آپريشن کي گھٽ ۾ گھٽ پريشر جي عمل ۾ مٿي. جيڪڏهن گھٽ ۾ گھٽ پريشر والو جي ناڪامي جو رجحان، ته پوءِ سسٽم جو گھٽ ۾ گھٽ دٻاءُ ضمانت نه ڏني ويندي، سامان جي قسمت جي ڪري تمام گھڻو گئس واپرائڻ آهي، اهو سسٽم جو دٻاءُ تمام گھٽ هوندو، تيل جي واپسي واري لائن تيل واپس نه ٿي سگهي. تيل جدا ڪندڙ ڪور جي تري ۾ گڏ ٿيل تيل ڪمپريسر ڏانهن واپس نه اچي سگهندو، ڪمپريسر مان ڪمپريسر ٿيل گئس سان خارج ڪيو ويندو، نتيجي ۾ تيل جي ناڪامي سان فليٽ نڪرڻ وارو عمل ٿيندو.
5. ڪمپريسر کي کولنگ آئل ۾ شامل ڪرڻ تمام گهڻو آهي
اسڪرو ڪمپريسر جي آپريشن کان اڳ، ڪمپريسر جي حد کان وڌيڪ کولنگ آئل شامل ڪرڻ، پوءِ ڪمپريسر جي آپريشن ۾، تيل جي سطح تمام گهڻي هجڻ جي ڪري، جيتوڻيڪ تيل ۽ گئس کي الڳ ڪرڻ لاءِ الڳ ڪرڻ وارو نظام، پر گئس جي خارج ٿيڻ ۾، گئس پڻ کولنگ آئل ۾ گئس جي خارج ٿيڻ ۾ شامل هوندي، جنهن جي نتيجي ۾ تمام گهڻو تيل تي مشتمل گئس خارج ٿيندي، تيل جي ناڪامي سان.
6. ٿڌي تيل جو معيار قابل نه آهي
ڪمپريسر جي آپريشن کان اڳ، غير معياري کولنگ آئل جو اضافو، يا لاڳو وقت کان وڌيڪ کولنگ آئل، کولنگ جو اثر حاصل ڪرڻ ۾ ناڪام رهيو آهي. پوءِ اسڪرو ڪمپريسر جي آپريشن ۾، کولنگ آئل پنهنجو ڪردار وڃائي ڇڏيو، ۽ تيل ۽ گئس جي الڳ ٿيڻ کي ٿڌو نه ڪري سگهيو. پوءِ نڪرڻ واري عمل ۾ يقيني طور تي تيل جي ناڪامي سان ظاهر ٿيندو.

ٻيو، غلطي جي چڪاس، مسئلا حل ڪرڻ جا مرحلا
جڏهن ڪمپريسر ۾ تيل ملي ٿو ته، سامان کي انڌو ڪري ڌار ڪرڻ جي ضرورت ناهي، پر تجزيي لاءِ مٿي ڏنل سببن جي بنياد تي هجڻ گهرجي، فالٽ جي حصن کي طئي ڪرڻ لاءِ آسان کان مشڪل تائين جي مرحلن جي مطابق. اهو مرمت جي وقت ۽ افرادي قوت کي تمام گهڻو گهٽائي سگهي ٿو.
جڏهن ڪمپريسر عام طور تي شروع ٿئي ٿو ۽ سسٽم ريٽيڊ پريشر تي پهچي ٿو، ته پوءِ ايگزاسٽ گيٽ والو کي آهستي آهستي کوليو، اوپننگ ممڪن حد تائين ننڍي هجڻ گهرجي ته جيئن ٿوري مقدار ۾ گئس نڪري سگهي. هن وقت، ايگزاسٽ ايئر فلو جي خلاف هڪ سڪل پيپر ٽوال استعمال ڪريو، جيڪڏهن پيپر ٽوال فوري طور تي رنگين ٿي وڃي ۽ تيل جا ڦڙا نڪرن، ته توهان ڪمپريسر ايگزاسٽ کي معيار کان وڌيڪ تيل سان طئي ڪري سگهو ٿا. ايگزاسٽ گيس ۾ تيل جي مقدار ۽ مختلف وقتن وغيره جي مطابق، صحيح فيصلو ان حصي تي ڪري سگهجي ٿو جتي غلطي ٿئي ٿي.
جڏهن ايگزاسٽ گيٽ والو جو افتتاح وڌايو ويندو آهي، ته خارج ٿيندڙ هوا جو وهڪرو بي ترتيب ٿلهي ڌوڙ ۾ ملي ٿو، جيڪو ظاهر ڪري ٿو ته هوا جي وهڪري ۾ تمام گهڻو تيل آهي، ۽ پوءِ تيل جي واپسي کي آئل ريٽرن ٽيوب آبزرويشن آئيني ڏانهن چيڪ ڪريو. جيڪڏهن تيل جي واپسي ٽيوب آبزرويشن آئيني ۾ تيل جي واپسي ۾ خاص طور تي اضافو ٿيو آهي، عام طور تي سيپريٽر ڪور ٽٽل يا سيپريٽر کولنگ آئل تمام گهڻو شامل ڪيو ويو آهي؛ جيڪڏهن تيل جي واپسي ٽيوب آبزرويشن آئيني ۾ تيل جي واپسي ناهي، عام طور تي تيل جي واپسي ٽيوب ٽٽل، بلاڪ ٿيل آهي.
جڏهن ايگزاسٽ گيٽ والو کي کولڻ لاءِ وڌايو وڃي، ته اهو معلوم ٿئي ٿو ته ڊسچارج ايئر فلو جو اڳيون حصو گهاٽو ڌنڌلو آهي، ڪجهه وقت کان پوءِ ۽ عام؛ ايگزاسٽ گيٽ والو جي کولڻ کي وڌائڻ جاري رکو، سڀ ايگزاسٽ والو کليل آهن، پوءِ سسٽم پريشر گيج جو مشاهدو ڪريو، جيڪڏهن پريشر گيج ڏيکاري ٿو ته دٻاءُ گهٽ ۾ گهٽ پريشر والو سيٽ پريشر کان گهٽ آهي، ته ايگزاسٽ والو خارج ٿيڻ جاري رکي ٿو ۽ هوا جو وهڪرو بي ترتيب گهاٽو ڌنڌلو آهي. هي رجحان ٿئي ٿو، غلطي عام طور تي گهٽ ۾ گهٽ پريشر والو جي ناڪامي آهي.
جڏهن عام بندش، ايگزاسٽ لاءِ خودڪار وينٽنگ والو، جيڪڏهن ايگزاسٽ ۾ تيل جي وڏي مقدار هجي، ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته خودڪار وينٽنگ والو خراب ٿي ويو آهي.

ٽيون، قدم کڻڻ ۾ عام ناڪاميون
اسڪرو ڪمپريسر جي ناڪامي جي عمل ۾ تيل سان ايگزاسٽ جي آپريشن ۾ مختلف سبب آهن، مختلف سببن کي حل ڪرڻ لاءِ مختلف قدمن جي ضرورت آهي.
1. تيل جي علحدگي جي بنيادي نقصان جو مسئلو
تيل جي علحدگي جي ڪور کي نقصان هڪ عام رجحان آهي، تنهن ڪري سامان جي آپريشن کان اڳ اسڪرو ڪمپريسر ۾ جانچ ڪرڻ جي ضرورت آهي، استعمال ۾ عمل کي آپريٽنگ طريقيڪار جي سختي سان مطابق هجڻ گهرجي، سامان جي باقاعده سار سنڀال جي استعمال کان پوءِ. اهو معلوم ٿيو ته تيل جي علحدگي جي ڪور ٽٽل ۽ سوراخ ٿيل آهي، سامان جي عام آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ بروقت طريقي سان تبديل ڪيو وڃي.
2. تيل جي واپسي جي رستي ۾ مسئلا
سامان جي آپريشن جي عمل ۾، جيڪڏهن توهان کي تيل جي واپسي جي رستي ۾ رڪاوٽ جو سامنا ٿئي ٿو، ته توهان کي جدا ڪندڙ جي دٻاءُ جي گهٽتائي کي جانچڻ جي ضرورت آهي، جيئن ته بغير ڪنهن مسئلي جي دٻاءُ جي گهٽتائي، تيل جدا ڪندڙ ڪور کي صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪڏهن تيل جدا ڪندڙ ڪور ٽٽي ويو آهي ته ان کي بروقت تبديل ڪرڻ گهرجي.
3. سسٽم پريشر ڪنٽرول تمام گهٽ مسئلو
آپريٽر لاءِ، سامان جي ڪنٽرول پريشر کان واقف هجڻ گهرجي، جڏهن مسئلو ملي ٿو ته سسٽم جي لوڊ کي گهٽائڻ لاءِ، ته جيئن سسٽم جو دٻاءُ ريٽيڊ ڪم ڪندڙ دٻاءُ تائين پهچي سگهي.
4. گھٽ ۾ گھٽ پريشر والو جي ناڪامي جو مسئلو
اصل آپريشن ۾، جيڪڏهن گهٽ ۾ گهٽ پريشر والو غلط ثابت ٿئي ٿو، ته پوءِ ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي، ۽ پوءِ متبادل مڪمل ٿيڻ کان پوءِ ڪم ڪيو وڃي.
5. ڪمپريسر ۾ تمام گهڻو کولنگ آئل شامل ڪرڻ جو مسئلو
ڪمپريسر ۾ کولنگ آئل شامل ڪرڻ وقت، سڀ کان پهريان نظرياتي قدر کي سمجهڻ گهرجي ته سامان ۾ ڪيترو کولنگ آئل شامل ڪيو وڃي، کولنگ آئل جو اضافو هڪ شخص جي ذميواري هجڻ گهرجي، ۽ عام طور تي نظر واري شيشي جي وچ کان هيٺ ڪنٽرول ڪيو وڃي.
6. ٿڌي تيل جي معيار
ٿڌي تيل جي اضافي لاءِ ٿڌي تيل تي سامان جي گهرجن مطابق سختي سان شامل ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته ٿڌي تيل تي مختلف سامان جي گهرجون ساڳيون نه هونديون آهن. شامل ڪرڻ کان پوءِ، شامل ڪرڻ جو وقت رڪارڊ ڪيو وڃي، ۽ جڏهن ٿڌي تيل پنهنجي سروس لائف تي پهچي وڃي، ته ان کي وقت تي تبديل ڪيو وڃي. غير معياري ٿڌي تيل جي اضافي کي ختم ڪرڻ لاءِ شامل ڪيل ٿڌي تيل جي معيار کي سختي سان ڪنٽرول ڪيو وڃي.

چوٿون، مسئلا حل ڪرڻ ۽ حل جا نوٽس
مسئلن جي حل جي عمل ۾ ڪيترائي نقطا آهن جن کي نوٽ ڪرڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ غلطي نه رڳو ختم ٿي سگهي ٿي، پر ان جا وڏا نتيجا به ٿي سگهن ٿا.
جيڪڏهن اهو ريٽرن پائپ جو مسئلو سمجهيو وڃي ته، ريٽرن پائپ کي صاف ڪري بلاڪ ڪري سگهجي ٿو يا ٻيهر ويلڊ ڪري سگهجي ٿو. عمل ۾، ڌيان ڏيڻ گهرجي: سڀ کان پهريان، پڪ ڪرڻ گهرجي ته تيل جي ريٽرن پائپ هموار آهي، نه ته ويلڊنگ جي ڪري پائپ جي اندروني قطر کي ننڍو ڪرڻ لاءِ؛ ٻيو، تيل جي ريٽرن پائپ جي انسٽاليشن پوزيشن صحيح هجڻ گهرجي، عام طور تي جدا ڪندڙ ڪور مقعر جو هيٺيون مرڪز ۽ تيل جي ريٽرن پائپ جي آخر ۾ 3 ~ 4 ملي ميٽر جو فرق.
جيڪڏهن اهو فيصلو ڪيو وڃي ته سيپريٽر ڪور مسئلو آهي، ته پوءِ صرف نئين سيپريٽر ڪور کي تبديل ڪري سگهجي ٿو. عمل ۾، ڌيان ڏيڻ گهرجي: پهرين، احتياط سان چيڪ ڪرڻ لاءِ ته ڇا نئون سيپريٽر ڪور خراب ۽ خراب آهي؛ ٻيو، سيپريٽر سلنڈر ۽ مٿين ڍڪ جي ميلاپ جي مٿاڇري کي صاف ڪرڻ جو صاف ڪم ڪرڻ؛ آخرڪار، انسٽاليشن کي چيڪ ڪرڻ گهرجي ته ڇا سيپريٽر ڪور جي چوٽي تي سيلنگ پيپر پيڊ تي ڌاتو جون شيون ۽ ٻيون ڪنڊڪٽو باڊيز آهن، ڇاڪاڻ ته کولنگ آئل سيپريٽر جي اندر تيز رفتار سان گھمندو آهي، ۽ سيپريٽر ڪور تي جامد بجلي جي وڏي مقدار پيدا ٿيندي.
جيڪڏهن اهو وڌيڪ سيپريٽر آئل ليول جو مسئلو سمجهيو وڃي ته ان کي صحيح طرح سان خارج ڪيو وڃي. سيپريٽر آئل ليول کي صحيح طريقي سان چيڪ ڪريو، سڀ کان پهريان، يونٽ پارڪ ليول تي هجڻ گهرجي، جيڪڏهن يونٽ ٽائلٽ اينگل تمام وڏو آهي، سيپريٽر ۾ آئل ليول ميٽر ڊسپلي غلط آهي؛ ٻيو، چڪاس جي مدت ڊرائيونگ کان اڳ يا بند ٿيڻ جي اڌ ڪلاڪ کان پوءِ چونڊڻ لاءِ مناسب آهي.
جيتوڻيڪ اسڪرو ڪمپريسر هڪ انتهائي قابل اعتماد ماڊل آهي، پر ان کي ڪنهن به سار سنڀال ۽ سار سنڀال جي ضرورت ناهي. ڄاڻڻ گهرجي ته ڪو به سامان "استعمال ۾ ٽي پوائنٽ، سار سنڀال ۾ ست پوائنٽ" آهي، تنهن ڪري، ڇا نڪرڻ وارو تيل يا ٻيون خرابيون، سار سنڀال جي ڪم کي مضبوط ڪرڻ گهرجي، غلطي کي بڊ ۾ ختم ڪيو ويندو.